Результаты зимнего теста шин 2015–2016
Такой тест проводится при содействии высококлассных экспертов и профессиональной специализированной аппаратуры на испытательном полигоне. В статье приведем результаты тестов шин скандинавского типа, так как они предпочтительней для суровых российских зим. Они обеспечивают курсовую устойчивость на льду и снегу, гарантируют уверенное торможение и хорошую управляемость.
Интересно, что в процессе испытаний на крытом полигоне воссоздавались температурные режимы, максимально приближенные к реальным условиям. Кроме того эксперты Test World протестировали эксплуатационные характеристики шин, прибегнув к заранее объезженным моделям шипованных и фрикционных покрышек и замерив скорость износа протектора.
Ниже приведем результаты теста.
Список протестированных шипованных шин скандинавского типа:
- Bridgestone Blizzak Spike-01;
- Continental IceContact 2;
- Dunlop Ice Touch;
- Gislaved Nord*Frost 100;
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic;
- Hankook Winter i*Pike RS+ W419D;
- LingLong Green-Max Winter Grip;
- Michelin X-Ice North 3;
- Nokian Hakkapeliitta 8;
- Nokian Nordman 5;
- Pirelli Ice Zero;
- Sava Eskimo Stud.
Список протестированных нешипованных шин скандинавского типа:
- Bridgestone Blizzak WS80;
- Continental ContiVikingContact 6;
- Goodyear UltraGrip Ice 2;
- Michelin X-ice Xi3;
- Nankang Ice Activa Ice-1;
- Nokian Hakkapeliitta R2;
- Nokian Nordman RS;
- Pirelli Ice Zero FR.
Результаты тестирования шипованных шин скандинавского типа
| Место | Оценка в тесте | Экспертная оценка |
|---|
| Место | Оценка: 8,8 | |
| 1 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Благодаря наличию 190 шипов шина превосходно себя показала на льду и снежной поверхности. Шина гарантирует превосходное торможение и цепкую управляемость. Эта шина заслуженно занимает место лидера в финском тесте зимних шин. Но при покупке следует учесть, что на мокром асфальте характеристики шины намного слабее, чем на льду и снегу. Шина может не подойти для вождения в городских условиях.
+ Высокое сцепление на льду
+ Хорошая управляемость в зимних условиях - Средние показатели на асфальте |
| Место | Оценка: 8,6 | |
| 2 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Это новинка продолжила модельный ряд прежней Continental IceContact. Достойная шина, которая нарастила шипы, стараясь приблизиться к своему главному конкуренту-лидеру этого теста. Новинка Continental уверенно показала себя и на ледяной и мокрой дороге. Универсальный выбор для города и внедорожья.
+ Высокое сцепление на снегу и льду
+ Хорошая управляемость в любых погодных условиях - Средняя эффективность торможения на льду |
| Место | Оценка: 8,6 | |
| 3 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T В тройку тройку лидеров попала шина корейского производителя Hankook Winter i*Pike RS+W419DВ. Эксперты отметили хорошее торможение и сцепление на льду и снежной каше. Кроме того отлично показали себя в поворотах и на мокром асфальте. После резкого торможения на мокром асфальте шина может уйти в занос.
+ Высокое сцепление на снегу и льду
+ Низкое сопротивление качению
- Средняя управляемость на асфальте |
| Место | Оценка: 8,5 | |
| 4 |
|
Индекс нагрузки/скорости:91T Безопасная и практичная шина, которая превосходно показала себя практически на всех дорожных покрытиях. На мокром асфальте к минусам можно отнести низкое сцепление, а к плюсам отличную управляемость и короткий тормозной путь.
+ Короткий тормозной путь и высокое тяговое усилие на снегу
+ Хороший баланс характеристик - Средняя эффективность торможения на мокром покрытии |
| Место | Оценка: 8,5 | |
| 5 |
|
Индекс нагрузки/скорости:91T Pirelli Ice Zero оказалась одной из лучших на мокром асфальте и на снежной каше. Уверенно показала себя на льду, на снегу результаты теста хуже при неплохом сцеплении обеспечила довольно длинный тормозной путь. Однако эксперты отметили, что акустический комфорт при езде оставляет желать лучшего.
+ Высокое сцепление на льду
+ Хорошая управляемость в зимних условиях - Высокий уровень шума |
.png)
| Место | Оценка: 8,4 | |
| 6 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Модель показала себя отлично на мокром и сухом покрытии, и немного хуже на льду и снегу. В целом шина немного отстала от лидеров по показателям управляемости и торможения, а на заснеженной трассе устойчивость Dunlop не удовлетворила экспертов.
+ Хорошие характеристики на асфальте
+ Низкий уровень шума - Нестабильное поведение в определенных зимних условиях |
| Место | Оценка: 8,3 | |
| 7 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Модель отстояла достойно и по торможению и по стабильности в поворотах. Несмотря на то, что у нее меньшее количество шипов чем у главных конкурентов, она показала неплохие результаты на льду по устойчивости и поперечному сцеплению и отличное сопротивление слашплэнингу (сопротивление всплытию на снежно водяной каше)
+ Хорошие характеристики на снегу
+ Высокое сцепление на мокром асфальте - Недостаточно высокое сцепление на льду для шины премиум-класса |
| Место | Оценка: 7,9 | |
| 8 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Michelin оказалась слабее и на льду и на снегу. Уверенней чувствует себя на сухом и мокром покрытии и обеспечивает отличный акустический комфорт. На ряду со средними функциональными характеристиками эксперты отмечают отличные экплуатационные качества. Michelin X-Ice North 3 прослужит вам дольше своих соперников на 20%
+ Стабильная управляемость в любых условиях
+ Низкий уровень шума - Недостаточно высокое сцепление на льду для шины премиум-класса |
| Место | Оценка: 7,9 | |
| 9 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Модель отлично ведет себя на льду за счет высоко торчащих шипов. Однако эксперты выражают опасение, что шипы смогут запросто выскочить. На снегу и на асфальте Bridgestone не так сильна. В ходе тестов отмечено неплохое сопротивление всплытию на снежно-водяной каше.
+ Хорошее сцепление на льду
- Средняя управляемость на сухом и мокром асфальте - Высокое сопротивление качению |
.jpg)
| Место | Оценка: 7,9 | |
| 10 |
|
Индекс нагрузки/скорости:91T Испытуемая шина уверенно себя показала на асфальте и показала хорошую управляемость на льду. Шине не хватило уверенного торможения для того, чтобы быть в числе лидеров гонки.
+ Короткий тормозной путь на мокром асфальте
- Средние сцепление и управляемость на снегу |
| Место | Оценка: 7,9 | |
| 11 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Nokian Nordman 5 слабо ведет себя на льду и асфальте, неплохой результат можно засчитать только на снегу.
+ Приемлемые характеристики в зимних условиях
- Слабое сцепление на мокром асфальте - Высокий уровень шума |
.jpg)
| Место | Оценка: 7,9 | |
| 12 |
LingLong Green-Max Winter Grip
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Китайская шина LingLong Green-Max Winter Grip показала слабые результаты: ничтожное сцепление на снегу и льду. На обледенелой поверхности уступают даже нешипованным шинам.
+ Хорошие характеристики на асфальте
- Слабое сцепление в зимних условиях - Недостаточно хорошая управляемость в зимних условиях |
.jpg)
Нешипованные шины скандинавского типа:
| Место | Оценка в тесте | Экспертная оценка |
|---|---|---|
| Оценка: 7.7 | ||
| 1 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94R Усовершенствованная модель шины Nokian продемонстрировала отличные результаты. Даже на льду шина без шипов не уступает и даже в чем-то превосходит своих шипованных оппонентов. Но на асфальте модель показала себя значительно хуже и по тормозному пути и по ускорению.
+ Хорошие характеристики в зимних условиях |
| Место | Оценка: 7.6 | |
| 2 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Эта шина без сомнения достойный соперник для остальных, модели Goodyear UltraGrip Ice 2 не хватило совсем немного, чтобы обогнать шину Nokian.
+ Высокое сцепление на снегу и льду
+ Хорошая управляемость в любых погодных условиях - Средняя эффективность торможения на льду |
| Место | Оценка: 8,6 | |
| 3 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Hankook Winter i*Pike RS+W419DВ тройку лидеров попала шина корейского производителя. Эксперты отметили хорошее торможение и сцепление на льду и снежной каше. Кроме того отлично показали себя в поворотах и на мокром асфальте. После резкого торможения на мокром асфальте шина может уйти в занос.
+ Высокое сцепление на снегу и льду
+ Низкое сопротивление качению
- Средняя управляемость на асфальте |
.png)
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 4 |
|
Индекс нагрузки/скорости:91T Безопасная и практичная шина, которая превосходно показала себя практически на всех дорожных покрытиях. На мокром асфальте к минусам можно отнести низкое сцепление, а к плюсам отличную управляемость и короткий тормозной путь.
+ Короткий тормозной путь и высокое тяговое усилие на снегу
+ Хороший баланс характеристик - Средняя эффективность торможения на мокром асфальте |
.jpg)
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 5 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Pirelli Ice Zero оказалась одной из лучших на мокром асфальте и на снежной каше. Уверенно показала себя на льду, на снегу результаты теста хуже при неплохом тяговом усилии обеспечила довольно длинный тормозной путь. Однако эксперты отметили, что акустический комфорт при езде оставляет желать лучшего.
+ Высокое сцепление на снегу, льду и мокром асфальте
- Средняя управляемость на сухом асфальте |
.png)
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 6 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T ContiVikingContact 6 не смог обойти ни Nokian Hakkapeliitta R2, ни Goodyear UltraGrip Ice 2, ни Pirelli Ice Zero FR. Покрышка без сомнения хорошего качества, вот только не смогла конкурировать с лучними представите лями свого класса и ушла на 5 место. Шина неметкого производства неплохо показала себя на льду, правда существует вероятность заносов
+ Высокое сцепление на снегу и льду
+ Низкое сопротивление качению - Средняя управляемость на асфальте |
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 7 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Nokian Nordman RS – нешипованная зимняя шина, производимая на российском заводе Nokian под Санкт-Петербургом. Подробнее о технологиях производства читайте в нашей статье. Шина продемонстрировала себя слабее, чем ожидалось. Финские эксперты остались довольны только ее сцеплением на заснеженной поверхности. На льду же шина показала себя рамного слабее и на асфальте шина может предложить разве что акустический комфорт при езде.
+ Высокое сцепление на снегу, льду и мокром асфальте
- Средняя управляемость на сухом асфальте |
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 8 |
|
Индекс нагрузки/скорости:94T Удивительно, что Bridgestone оказалась в конце списка. ОДнако результаты прохождения тестов неумолимы: слишком длинный тормозной путь на снежной жиже, отсутствие курсовой устойчивости, медленный разгон, неуверенное поведение на мокрой поверхности. На снегу все обстоит немного лучше. Торможение и сцепление на уровне.
+ Высокое сцепление на снегу и сухом асфальте
- Среднее сцепление на льду и мокром асфальте - Высокое сопротивление качению |
| Место | Оценка: 7,6 | |
| 9 |
Nankang
|
Индекс нагрузки/скорости:94Q Эта шина зымыкает список тестированных моделей, т.к. в большинстве дисциплин по результатам тестирования оказалась на последних местах.
- Средняя управляемость на льду, снегу и асфальте
|
В интернет-магазине «Пит Стоп» Вы можете купить шины в Воронеже с самовывозом либо доставкой курьером.
Нужна помощь в выборе или консультация специалиста?
Просто оставьте номер телефона, и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
Нажимая на кнопку отправить, Вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных